مدیرعامل نیروگاه شهید منتظری اصفهان گفت: اختیاری در انتخاب نوع سوخت نداریم

مدیرعامل نیروگاه شهید منتظری اصفهان در جمع خبرنگاران در نیروگاه شهید منتظری اصفهان گفت: در مواقعی که در کشور با کمبود گاز مواجه می‌شویم، تصمیم گیری درباره استفاده از مازوت یا گازوییل در این نیروگاه در سطح کلان کشور، انجام و با دستور شورای عالی امنیت ملی به دستگاه‌های مربوطه ابلاغ می‌شود.

امیر نریمانی افزود: در ۲ سال گذشته شرایط کمبود گاز به گونه‌ای بود که به شورای تامین استان اصفهان دستور داده شد که پلمب مشعل‌های مازوت سوز نیروگاه شهید منتظری اصفهان شکسته و از این سوخت استفاده شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او تصریح کرد: با توجه به جایگاه و اهمیت این نیروگاه در تامین انرژی برق کشور و استان اصفهان، برای تولید برق و نوع و میزان مصرف سوخت در این نیروگاه تابع برنامه‌ریزی مسئولان دستگاه‌های دولتی مربوطه هستیم.

نریمانی با بیان اینکه در نیروگاه شهید منتظری اصفهان از سال ۱۳۹۳ تا ۱۴۰۰ مازوت سوزانده نشد، افزود: با توجه به دستور‌ها و ابلاغیه‌های صادر شده در سال ۱۴۰۰ به مدت یک و نیم ماه و در سال ۱۴۰۱ به مدت ۲ ماه، دراین نیروگاه مازوت سوزانده شد.

او  میزان مازوت مصرف شده در این نیروگاه در سال ۱۴۰۰ را حدود ۱۴۰ میلیون لیتر و در سال ۱۴۰۱ را حدود ۶۳۰ میلیون لیتر اعلام کرد.

مدیرعامل نیروگاه شهید منتظری اضافه کرد: این نیروگاه حدود ۵۰ درصد از انرژی برق مورد نیاز استان و ۳.۳ درصد برق شبکه سراسری کشور را تامین می‌کند.

او  با اشاره به اینکه این شرکت بطور مداوم تحت نظارت و رصد سازمان حفاظت محیط زیست قرار دارد، افزود: ۲ دودکش اصلی و بزرگ این نیروگاه ارتفاع ۲۰۰ متری دارد تا دود ناشی از سوخت نیروگاه به شعاع ۳۰ کیلومتری برسد و زمانی به زمین بنشیند که رقیق شده باشد.

نریمانی همچنین تاکید کرد که سوخت گاز برای نیروگاه شهید منتظری بسیار به صرفه‌تر و اقتصادی‌تر است و گفت: تخریب دستگاه‌ها و تجهیزات نیروگاه به هنگام استفاده از مازوت، به شدت افزایش می‌یابد و هزینه نگهداری و تعمیرا ت نیز تا ۲۵ درصد بیشتر می‌شود.

او  با بیان اینکه زحمت کارکنان ما هنگام استفاده از سوخت مازوت بیشتر می‌شود، افزود: قیمت یک لیتر مازوت معادل یک متر مکعب گاز است، اما هزینه‌های نیروگاه هنگام استفاده از مازوت بیشتر می‌شود.

نریمانی تاکید کرد: سرمایه گذار این نیروگاه ترجیح می‌دهد که واحد‌ها را تعطیل کند، اما مازوت نسوزاند که این کار را در سال ۱۳۹۹ نیز انجام داد، اما وقتی به ما ابلاغ می‌شود که نباید تعطیل باشیم، ناچار به اجرای آن هستیم.

او با بیان اینکه نیروگاه شهید منتظری، با راندمان متوسط ۳۳ درصد فعالیت می‌کند، درباره امکان جابه‌جایی نیروگاه نیز توضیح داد: برای این کار دولت باید سرمایه گذاری هنگفتی در مکان دیگر برای ایجاد خطوط انتقال برق، پُست‌های بین راهی و ایستگاه‌های گاز انجام دهد.

نریمانی با بیان اینکه دولت از ایجاد نیروگاه جدید توسط بخش خصوصی استقبال می‌کند، افزود: از طرفی دولت حاضر نیست که نیروگاه ما با ظرفیت تولید ۱۶۰۰ مگاوات در زمان حاضر تعطیل شود.

او افزود: اگر جابه‌جایی نیروگاه به این معنی باشد که در این نیروگاه طرح‌های بازتوانی اجرا و در کنار آن، سرمایه گذار در مکان دیگری نیروگاه ایجاد کند، می‌تواند عملیاتی باشد.

مدیر عامل نیروگاه شهید منتظری اصفهان  درباره امکان فیلتراسیون هنگام استفاده از سوخت مازوت در این واحد، توضیح داد: ۲ مطالعه اساسی در این زمینه صورت گرفته که بر اساس نتایج حاصل از آنها، امکان فیلتراسیون از نظر فنی وجود ندارد.

او یکی از این مطالعات را مربوط به سال ۲۰۱۹ میلادی دانست که توسط کارشناسان ژاپنی با همکاری دانشگاه‌های برتر کشورمان اجرا شد و یکی دیگر را مربوط به سال ۱۳۹۳ توسط پژوهشگاه نیرو دانست و افزود: بر اساس نتایج این تحقیقات اعلام شد که برای قرار دادن فیلتر در جلوی دود حاصل از سوخت مازوت در نیروگاه، حداقل به یک هزار متر مربع فضا بین دیگ بخار و دودکش در هر واحد نیروگاه بمنظور نصب فیلتراسیون نیاز است که امکان این کار در نیروگاه شهید منتظری وجود ندارد.

نریمانی با بیان اینکه این فضا باید از ابتدا و هنگام طراحی نیروگاه تعبیه می‌شد، تاکید کرد: از طرفی با توجه به میزان مصرف سوخت مازوت که حدود ۵۰ تُن در هر ساعت در هر واحد است و حجم دود حاصل از آن، جذب آلاینده‌ها از دود به تجهیزات سنگین و مواد جاذب بسیار زیادی نیاز دارد.

نریمانی افزود: برای فیلتراسیون به ۶۰۰ متر مکعب آب در هر ساعت نیاز است که تامین این میزان آب نیز کار راحتی نیست.

او با اشاره به اینکه برای فیلتراسیون به مواد دیگری مانند ۳۵ تُن آهک در هر ساعت و ۱۱۲ تن مواد شیمیایی وارداتی در هر ماه نیاز است، تصریح کرد: پساب حاصل از این فیلتراسیون که فاضلاب سَمی و به میزان حدود یکصد هزار لیتر در ساعت است نیز معضلات خاص خود را به‌همراه دارد.

مدیرعامل نیروگاه شهید منتظری اصفهان با بیان اینکه در مجموع، برای پیاده سازی فیلتراسیون به ۳۵۰ میلیون دلار سرمایه نیاز است، گفت: اگر قرار باشد چنین هزینه سنگینی داشته باشیم با آن یک نیروگاه جدید می‌توان ایجاد کرد.

نریمانی همچنین درباره امکان استفاده از سوخت گازوییل به جای مازوت در این نیروگاه، اظهار داشت: اگر پالایشگاه اصفهان از همین خطی که مازوت به ما می‌رساند روزانه ۱۰ میلیون لیتر گازوییل به ما تحویل دهد، امکان این کار وجود دارد.

او با بیان اینکه میزان گوگرد موجود در گازوییل و مازوت تقریبا برابر و حدود سه درصد است، اما آلایندگی مازوت بدلیل نوع ذرات آن بیشتر است، تصریح کرد: البته اگر قرار به استفاده از گازوییل باشد باید تغییراتی در تجهیزات و تاسیسات نیروگاه داشته باشیم که این کار نیز هزینه بر و زمانبر است.

نریمانی با بیان اینکه در فصول سرد سال منابع آلاینده بزرگی در داخل شهر‌ها به دلیل مصرف گازوییل و بنزین از محل تردد خودرو‌ها وجود دارد، خاطرنشان کرد: حدود ۶۰۰ کارگاه و واحد صنعتی نیز اطراف اصفهان هستند که آن‌ها نیز در آلوده شدن هوای این کلانشهر تاثیر دارند.

او با اشاره به اینکه در فصول گرم سال نیز آلایندگی اصفهان در کشور کم نظیر است، تاکید کرد: برخی مقصران آلودگی محیط زیست، پشت سر نیروگاه قرار می‌گیرند.

مدیرعامل نیروگاه شهید منتظری اصفهان همچنین خاطرنشان کرد: ۹۵ درصد از قطعات نیروگاه در زمان حاضر از داخل کشور و توسط کارشناسان نیروگاه یا بخش خصوصی، شهرک‌های صنعتی و شرکت‌های دانش بنیان تامین می‌شود.

احداث نیروگاه شهید منتظری اصفهان از سال ۱۳۵۹ آغاز و نخستین واحد آن سال ۱۳۶۳ وارد مدار شد.

واحد‌های پنج تا هشت این نیروگاه نیز از سال ۱۳۷۷ وارد مدار شد که نصب توربین‌های آن توسط متخصصان داخلی انجام شده است.

این نیروگاه هم اکنون دارای هشت واحد هر کدام با ظرفیت ۲۰۰ مگاوات و در مجموع با ظرفیت یکهزار و ۶۰۰ مگاوات تولید انرژی برق است و حدود ۵۰ درصد از انرژی برق مورد نیاز استان اصفهان و ۳.۳ درصد برق شبکه سراسری کشور را تامین می‌کند.

منبع: ایرنا

باشگاه خبرنگاران جوان اصفهان اصفهان

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: نیروگاه شهید منتظری اصفهان سوخت مازوت گاز هنگام استفاده سوخت مازوت انرژی برق

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۵۷۷۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انعقاد تفاهم‌نامه بین شهردار اصفهان و مدیرعامل بانک شهر برای توسعه همکاری‌ها

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: جلسه این هفته کمیسیون تلفیق شورای ششم اصفهان منتج به انعقاد تفاهم‌نامه بین شهردار اصفهان و مدیرعامل بانک شهر شد تا مبنایی برای توسعه همکاری و استفاده متقابل برای پیشبرد پروژه‌ها باشد.

محمد نورصالحی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به موارد مطرح شده در جلسه این هفته کمیسیون تلفیق شورای اسلامی شهر اصفهان اظهار کرد: در بخش عمده‌ای از این جلسه، به مدت سه ساعت میزبان مدیرعامل بانک شهر به دعوت شورای اسلامی شهر اصفهان بودیم.

وی افزود: بانک شهر یک بانک تخصصی مدیریت شهری شهرداری‌ها است که در طول سال‌های گذشته از زمان تأسیس اقدامات خوبی برای شهرداری‌های کشور به‌ویژه کلان‌شهرها برای تأمین منابع و اوراق مشارکت، «برات کارت» و ارائه تسهیلات برای تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی از جمله خرید اتوبوس و مترو انجام داده است.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: این جلسه فرصتی بود تا مجموعه شورا و شهرداری اصفهان به‌ویژه شهردار و معاون ایشان، درخواست‌ها، انتظارات و توقعاتی که برای سرعت‌بخشی به اجرای پروژه‌ها داشتند را مطرح کنند.

نورصالحی گفت: در این جلسه مدیرعامل بانک شهر شرایط فعلی سیستم بانکی و محدودیت‌های موجود با توجه به سیاست‌های بانک مرکزی و راه‌حل‌ها برای استفاده بهتر از منابع بانکی برای سرعت‌بخشی به پروژه‌ها را تشریح کرد.

وی با بیان اینکه جلسه کمیسیون تلفیق این هفته شورای اسلامی شهر اصفهان منتج به انعقاد تفاهم‌نامه بین شهردار اصفهان و مدیرعامل بانک شهر شد تا مبنایی برای توسعه همکاری و استفاده متقابل برای پیشبرد پروژه‌ها باشد، گفت: بر اساس این تفاهم‌نامه مقرر شد زمینه‌های سرمایه‌گذاری بانک شهر در پروژه‌های شهر، استفاده از تسهیلات برای برای سازندگان مسکن به‌ویژه انبوه‌سازان، همچنین خرید اتوبوس، مترو، تاکسی برقی و انواع سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی که در تهران پیگیری می‌شود، با کمک بانک شهر در شهر اصفهان نیز فراهم شود و در مجموع برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های بزرگ و BOT در تفاهم‌نامه‌های سه‌جانبه بین بانک، سرمایه‌گذار و شهرداری بتواند اتفاقات خوبی در این کلان‌شهر رقم بخورد.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان خاطرنشان کرد: در ادامه جلسه نیز دو لایحه مورد بررسی قرار گرفت.

کد خبر 751595